11月9日，长荣集团副总裁兼长荣海运董事长谢志坚在2010国际海运（中国）年会上表示，近洋航线渐成焦点，预期船型将持续放大。据了解，今年中国与东盟签署自由贸易协定之后，进出口货量大幅增长。到9月初，市场已经增加26组往来东盟与中国的近洋航线。

　　谢志坚表示，随着远洋航线的船型放大，替换出来的中、小型船转而投入区域航线。这个连锁效应逐渐扩散到近洋市场。 过去受到东盟码头的限制，近洋航线的船型大多是以3000TEU以下的小型船为主。不含远欧与中东航线的近洋航段，目前已经有6组近洋航线配置4000-5000TEU的巴拿马极限船。