机遇：集装箱运输发展催生海铁联运
 “海铁联运”是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之

后，由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。

    近年来，随着港口的快速发展，无论是从港口集疏运系统的稳定性、运输成本、安全运行来看，还是

从能源节省、环境保护和西部大开发的需要等方面考虑，加快建设铁路运送国际标准集装箱的海铁联运成

为优化集装箱运输的结构最为有效的途径之一。

    原交通部水运司副司长彭翠红表示，加强我国港口、铁路、内河的集装箱集疏运体系建设，有三方面

的利好：首先，我国出海口都在东部、南部地区，加快集装箱多式联运特别是体系的建设，将大大加强东

西部地区间的沟通，促进中西部地区外向型经济的发展;其次，有利于扩大港口腹地和范围，以便更好地

利用我国沿海和长江港口资源;再者，我国物流业的发展也迫切要求加快港口水运和铁路的集疏运体系建

设，以形成良好的多式联运体系。

    此外，“十一五”期，大力发展铁路集装箱运输是港口物流的重要发展方向之一。根据规划，交通运

输业将统筹规划，合理布局交通基础设施，做好各种运输方式相互衔接，推广集装箱多式联运和快递服务

，促进运输一体化。由此可见，集装箱海铁联运已经成为社会各界关注的重点问题，它的发展具备良好的

政策环境和潜力。